Признаки поломки

Поломка

Ремонт или замена

Когда стиралка выходит на отжим, барабан начинает стучать об стекло люка и машинка сильно вибрирует при отжиме.

Данный признак свидетельствует о том, что возникли проблемы в работе амортизаторов. Данная деталь необходима в стиральной машине для того, что бы подпирать ее барабан снизу и гасить колебания во время отжима. Как известно у всех деталей есть свой срок службы и амортизаторы не исключение. Со временем их механическая часть изнашивается, пересыхает смазка, и поршень внутри амортизатора начинает свободно ходить. Именно по этой причине барабан стиральной машинки сильно болтается при отжиме. Больше всего люфт происходит в начале отжима, и когда барабан соприкасается с корпусом стиралки, то вы может е слышать стук или скрежет.

Что бы решить данную проблему, необходимо заменить в стиральной машине амортизаторы. Но, будьте внимательны и не старайтесь сэкономить, меняя один амортизатор. При поломке данного вида менять амортизаторы нужно парой, в противном случае новый амортизатор быстро выйдет из строя.

Первый симптом данной поломки это чуть слышен стук и шум при работе стиралки, его еще вы можете услышать, если провернете  барабан стиралки  вручную. Если вы не принимаете никакие меры, то в дальнейшем стук и шум увеличивается и при выходе на отжим стиралка начинает сильно греметь. На баке появляются ржавые потеки, которые вы можете увидеть, когда снимите заднюю панель. Машинка намного хуже отжимает белье.

Кроме этого в квартире может выбивать пробки на счетчике или появляется дым. Белье после стирки назвать чистым сложно, ведь на нем появляться пятна от черного машинного масла или следы ржавчины. Если вы и дальне не будете предпринимать никаких мер по устранению возникших проблем, то возможно появление люфта барабана, что будет возникать даже при малейшем прикосновении к нему, к тому же все чаще будет слетать ремень в процессе работы стиральной машины, особенно на отжиме. Бар

Абан будет тереть об манжету люка, что в свою очередь приносит ей вред и манжету тоже придется менять.

Если и это вас не заставило обратиться к специалисту, то последним предупредительным звонком будет заклинивание барабан во время стирки. В таком случае стиралка прекращает преждевременно свою работу, а если вы пытаетесь покрутить барабан вручную, то будет слышен скрежет металла. Очень редко, но все же не исключен обрыв барабана. Иными словами барабан слетает и  падает на дно бака.

Все описаны признаки, свидетельствуют о том, что в вашей стиральной машине вышел из строя подшипниковый узел и сальник.

Если вы долго эксплуатируете стиральную машину, то сов временем ее сальник теряет герметичность. В таком случае через него в подшипниковый узел просачивается вода, вымывая смазку. Это в свою очередь приводит к тому, что подшипники начинают ржаветь и разрушаться. По мере их разрушения и начинает в стиралке появляться стук и скрежет, и чем он больше, тем больше разрушены подшипники. Чем дольше вы эксплуатируете стиралку, тем больше вреда ей причиняете, ведь вода просачивается через подшипник наружу, и потом вы можете видеть ржавые потеки сзади стиралки, когда снимите ее заднюю крышку. Еще эта вода накапливается на задней стенке бака и потом начинает капать, бывают случаи, когда вода попадает на мотор стиральной машины, через что и появляется дым во время работы стиралки. То, что на белье появляются пятна от масла или следы ржавчины, объясняется очень просто – смазка из подшипникового узла и ржавчина из самих подшипников проникают в барабан стиральной машины в процессе ее работы.

Если вы долго эксплуатировали стиралку с поврежденными подшипниками, то ее барабан будет сильно шататься не только при стирке, но при легком покачивании его рукой.  Люфт присутствует не только самого барабана, но и шкива, вместо того, чтобы  вращаться в одной плоскости. Именно по этой причине во время отжима слетает ремень со шкива.

Если барабан стиралки заклинило, то это значит, что подшипники разрушены полностью, но в таком случае еще придется и крестовину ремонтировать.

Обратите внимание!

Если вовремя не поменять подшипники в стиральной машине, то тогда придется менять еще крестовину, суппорта, а в некоторых случаях и бак в сборе. В некоторых моделях стиральных машин, например, таких как LG с прямым приводом, люфт барабана может вывести из строя датчик Холла. А замена всех этих деталей не дешевая, поэтому не затягивайте с заменой подшипников, если учуяли неладное, сразу вызывайте специалиста.

Требуется полная замена подшипникового узла и сальника.

Следующие признаки аналогичны тем, что появляться при выходе из строя подшипников, причем так уже на последней стадии разрушения. Но, к ним еще прилагается:

- сильный люфт барабана, даже при незначительном раскачивании;

- сильный стук в процессе отжима белья;

- заметна потеря герметичности сальника, так как начинает подтекать вода и на одежде появляться следы от ржавчины или масла.

Еще можно столкнуть с такой проблемой, как зажеванные вещи в стиральной машине.

Все это указывает на то, что вал крестовины уже свое отработал, и началось разрушение самой крестовины. Такая поломка напрямую связана с несвоевременной заменой подшипникового узла. Чтобы было более понятно, немного постараемся объяснить. Когда стиралка работает, то со временем сальник теряет герметичность, что при водит в вымыванию смазки. Когда смазки нет, то вал крестовины трется всухую, прим еще и бьётся об подшипниковый узел. Из-за этого изнашивается втулка крестовины под сальник или посадочное место под подшипники.

Если вы не будете следить за работой стиральной машины, то вал крестовины сильно износиться, а еще за это время полностью будут разрушены подшипники стиралки. И все это приведет к обрыву барабана. В редких и очень запущенных случаях может сломаться крестовина.

Если вы допустили поломку до такого состояния, то вам придется менять крестовину, полностью менять подшипниковый узел и сальник.

При запуске стиральная машина начинает сильно стучать и прыгать, и это усиливается,

когда она выходит на отжим. Есть вероятность того, что барабан перекосился, и  он начал тереть и зажевывать манжету люка.

Это сигнал о том, что возникли проблемы с пружиной. Она могла слететь, согнуться или лопнуть. Как известно бак стиральной машины держится на четырех пружинах, и если хотя бы одна из них дает сбой, то возникает дисбаланс, что приводит к сильной вибрации во время отжима.

В тех стиральных машинах, где барабан держится на двух пружинах,  и одна из них вышла из строя, то визуально будет видно что барабан перекошен.

Если пружина слетела, то ее нужно одеть обратно и все будет работать как прежде. Если же пружина сломалась или с ней произошла любая другая неисправность, то пружину следует сменить на новую.